Falta pouco: Ponte de Guaratuba atinge 80% de execução e entra na reta final no Litoral

A construção da Ponte de Guaratuba, considerada a maior obra de infraestrutura em andamento no Paraná, avançou significativamente ao longo de outubro e chegou a 80% de execução. O projeto já contabiliza 173 metros construídos no trecho estaiado — o mais emblemático da estrutura — e 596,9 metros concluídos no segmento pré-moldado.

No trecho pré-moldado, foram finalizadas 62 estacas (24 no estaiado e 38 no pré-moldado), além de 18 vigas travessas e 128 vigas longarinas lançadas, de um total de 142 já fabricadas. Também seguem em instalação as pré-lajes, com 14 dos 23 vãos do tabuleiro já executados.

O governador Carlos Massa Ratinho Junior (PSD) destacou que a obra segue dentro do cronograma e reforçou o impacto do empreendimento para a mobilidade no Litoral. “Essa é uma intervenção que conecta definitivamente o nosso Litoral e que está sendo acompanhada em tempo real pela população. Em breve os dois trechos vão se conectar e a evolução ficará ainda mais clara”, afirmou.

O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, também ressaltou a dimensão histórica da ponte. “A Ponte de Guaratuba é uma obra histórica para o Paraná, tanto pela sua complexidade técnica quanto pelo impacto positivo que trará para toda a região litorânea.”

Avanços no trecho estaiado

O segmento estaiado, responsável por vencer o vão de 160 metros sobre o canal de navegação da Baía de Guaratuba, avança pelo método de balanços sucessivos. No apoio 4, já foram executados sete pares de aduelas (92 metros), e no apoio 5, seis pares (81 metros), totalizando 173 metros dos 320 previstos. Também foram instalados cinco pares de estais no apoio 4 e quatro no apoio 5.

As obras do passeio e da ciclovia já estão em execução, com instalação de barreiras de concreto, calçadas e guarda-corpos. A ciclovia será separada da pista de rolamento e terá guarda-corpos laterais de 1,30 metro de altura.

Acessos seguem avançando nos dois lados

Do lado de Guaratuba, com cerca de 940 metros de extensão, as frentes de trabalho avançam na escavação do morro para adequar a rampa atual. Foram escavados 60 mil metros cúbicos de material, além da conclusão de contenções com solo grampeado, cortinas atirantadas e estacas raiz, somando 10 mil m².

Em Matinhos, os serviços de terraplenagem, drenagem e pavimentação seguem acelerados ao longo dos 880 metros de extensão. A obra da cabeceira da ponte está em andamento com a técnica de solo reforçado e paramento em placas de concreto. Também foi concluída a realocação das cabines do ferry-boat, abrindo espaço para o avanço das frentes de obra.

Com grande movimentação de máquinas e trabalhadores, o DER reforça a orientação para que motoristas respeitem a sinalização e reduzam a velocidade ao transitar pela região.

Acompanhamento em tempo real

A obra é executada pelo Consórcio Nova Ponte, sob coordenação do DER/PR e da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL). A população pode acompanhar a evolução dos trabalhos por meio das câmeras de monitoramento disponíveis aqui.