Na sexta-feira (1º de maio), foi entregue a Ponte da Vitória, que já ficou popularmente conhecida como Ponte de Guaratuba. A obra, de cerca de R$ 488 milhões, aguardada há décadas, encerra a histórica dependência do ferry-boat e inaugura uma nova fase de crescimento para a região, com impacto direto na mobilidade, no turismo e na expansão urbana do Litoral do Paraná.
O evento de inauguração começou por volta das 16h, com a cerimônia oficial. O ato contou com a presença de autoridades estaduais e municipais do Litoral, representantes envolvidos na execução da obra e da população local.
Durante a solenidade, foi feita a entrega simbólica da estrutura. O governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior (PSD), disse que a data marca a vida de gerações e agradeceu a todos que colaboraram para que a obra se tornasse realidade.
“Foi um caminho árduo para que a gente pudesse vencer os obstáculos burocráticos, as discussões técnicas ambientais, de engenharia, os interesses econômicos… mas hoje, acima de tudo, é uma vitória da população do Paraná que nos dá a oportunidade de mudar a história do nosso Litoral”, disse Ratinho.
O governador afirmou que a entrega inaugura também uma nova etapa para o Litoral e representa uma mudança na dinâmica de desenvolvimento da região.
“A partir de amanhã, teremos uma nova página no Litoral. Temos mais de 40 edifícios sendo levantados em Guaratuba, além de muitos outros em Matinhos. Isso gera empregos, fortalece o comércio, abre restaurantes, pousadas e hotéis. Entramos definitivamente no circuito do turismo de Litoral do país”, afirmou Ratinho.
O atual deputado federal e ex-secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex (PSD), declarou na solenidade que o Estado dá um passo importante que ficará de exemplo para o País.
“Ela (a ponte) é considerada a melhor obra pública do Brasil. Aos 70 anos do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), nós conseguimos mostrar excelência. Esse governo tirou as obras do papel, tornando realidade”, enfatizou Sandro.
Prefeitos destacam novo tempo para o Litoral
O prefeito de Guaratuba, Maurício Lense (Podemos), afirmou que o município vive um novo momento que reflete em toda a região.
“O ferry-boat cumpriu seu papel, mas Guaratuba sabia que merecia mais. Ouvimos falar dessa ponte por gerações, foi tema de campanha, objeto de estudos preliminares, que amarelaram nas gavetas de governos passados e, muitas vezes, foi motivo de descrença. A ponte invisível era símbolo da nossa frustração, mas a história mudou quando a competência encontrou a vontade política”, destacou Lense.
Já em seu pronunciamento, o prefeito de Matinhos, Eduardo Dalmora (PL), ressaltou que a ponte é fruto de gestão e integração entre os municípios.
“O exemplo de gestão que nasce aqui hoje é o que o Brasil deseja para o amanhã. Honramos um passado de quem lutou por isso e abraçamos com orgulho esse novo tempo de prosperidade. Somos finalmente um só povo, um só Litoral e um só Paraná, moderno e imparável”, declarou Dalmora.
Detalhes da construção que ficará para a história do Paraná
A Ponte da Vitória recebeu esse nome pelos desafios enfrentados e pelo tempo que demorou para ser concretizada, representa a vitória dos paranaenses que há décadas sonharam com essa ligação. A estrutura já foi símbolo de promessas eleitorais e tema de disputas judiciais. Agora, encerra uma expectativa que atravessou gerações contribuindo com a mobilidade da região.
A discussão sobre a necessidade de implantação de uma ponte para ligar Guaratuba a Matinhos, trecho de cerca de 1 km por água, começou em 1989, com a Constituição do Estado do Paraná, que já previa a construção. Mas, foi só em 30 de abril de 2024 que a obra começou, oficialmente.
Ponte em números
O valor atual da obra é 26,3% maior do que o previsto inicialmente. Considerando o primeiro que foi anunciado (R$ 386.939.000,00) e o montante final (R$ 488.804.650,10), conforme citado no detalhamento do contrato disponível no Portal da Transparência.
Os investimentos milionários são do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (Seil).
São 1.244 metros de comprimento e 22,60 de largura, quatro faixas de tráfego de 3,6 metros cada, duas faixas de segurança de 60 centímetros cada, barreiras de concreto de 40 centímetros e calçadas com ciclovia em ambos os lados. Além dos acessos, tanto do lado de Matinhos como de Guaratuba.
Ao longo da execução, foram mobilizados mil trabalhadores diretos, contribuindo para a formação técnica de profissionais e para o desenvolvimento econômico da região.
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