O JB Litoral publicou, em primeira mão, na segunda-feira (10), uma reportagem sobre o estado de conservação dos trapiches da Ilha do Mel, em Paranaguá. Com flutuantes e grades quebrados, proteções entre os flutuantes inexistentes e expondo ao risco quem embarca e desembarca nos trapiches de Nova Brasília e Encantadas, o JB foi procurado por moradores da ilha mais visitada do Litoral, com um pedido de ajuda.
A denúncia é de que a situação se arrasta há meses. O pior cenário está no trapiche de Nova Brasília, onde várias quedas de visitantes já foram registradas e até gravadas em vídeos aos quais a reportagem teve acesso e publicou no portal e redes sociais do JB Litoral. No trapiche de Encantadas a situação, embora mais recente, não é diferente.
De acordo com Aguinaldo da Silva dos Santos, presidente da Associação de Moradores de Encantadas os danos na estrutura já dificultam o acesso há, pelo menos, quatro meses.
“Eles prometeram trocar o flutuante. Estiveram aqui ontem [09/02] tirando as medidas e afirmaram que vão trocar. Aqui em Encantadas, está se soltando todas as correntes, mas o de Brasília a coisa está feia, ainda pior do que aqui”, relatou Aguinaldo.
MANUTENÇÃO
Ainda conforme apurou o JB Litoral, as obras emergenciais para sanar os problemas serão feitas pelo Instituto Água e Terra (IAT).
“O IAT já deu início à reforma dos trapiches da Ilha do Mel, começando pelo equipamento de Nova Brasília. Nos próximos dias será feita a reestruturação no complexo de Encantadas. O prazo estimado para a obra é de 30 dias”, disse a nota.
Moradores da comunidade de Nova Brasília negam que algo já tenha sido feito no trapiche.
“Eles estão reformando o receptivo, mas o trapiche continua do mesmo jeito”, afirmou um nativo, que prefere não ter o nome divulgado.
Embora o órgão estadual tenha assumido as obras, a responsabilidade pela manutenção dos trapiches da Ilha do Mel é da Prefeitura de Paranaguá. O IAT informou, ainda, que assumiu os reparos em comum acordo com a Administração Municipal.
OBRAS ENTREGUES HÁ 3 ANOS
Os trapiches atuais substituíram os antigos, que também estavam em péssimas condições de uso e já tinham sido feitos há mais de 20 anos. Os “novos” foram entregues no fim de 2021. O serviço foi executado pela Construtora AJM Eireli, contratada por meio de licitação, executada pela Portos do Paraná. As obras duraram quase dois anos (o cronograma inicial previa o prazo de sete meses) e custaram R$ 9,5 milhões aos cofres públicos.
Segundo a Portos do Paraná, após a conclusão das obras, a responsabilidade pela manutenção das estruturas passou a ser da Prefeitura de Paranaguá. Questionada sobre a possibilidade de cobertura dos custos de reparo serem cobertos pelo seguro que toda obra tem, com duração de cinco anos, a empresa pública afirmou que não se enquadra.
“A garantia da obra vale quando a estrutura apresenta defeitos decorrentes de falhas da execução da mesma. Os defeitos por mau uso ou falta de manutenção preventiva/corretiva não se encaixam nesta garantia”, disse a Portos do Paraná, por meio de nota.
VISTORIA E ALTERNATIVAS
Na última quarta-feira (12), dois dias após a publicação da primeira reportagem do JB Litoral, representantes do Departamento de Gestão e Planejamento da Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná (Seil), realizaram uma vistoria nos trapiches de Encantadas e Nova Brasília.
A secretária de Serviços Urbanos da Prefeitura de Paranaguá, Chris Rosa, acompanhou a vistoria.
“Os reparos são urgentes, principalmente no trapiche de Nova Brasília. Já há um flutuante em Encantadas que foi aprovado pela comunidade, e o governo estadual deve instalar um novo trapiche em Nova Brasília para facilitar a mobilidade de todos”, afirmou.
Segundo a Prefeitura de Paranaguá, durante a inspeção, foi constatada a necessidade de reparos nas junções da rampa de acesso e outras adaptações para melhorar o fluxo de passageiros. A proposta do governo estadual é buscar soluções emergenciais enquanto avança o projeto de substituição dos trapiches por novas estruturas flutuantes, disse a Administração Municipal.
O JB Litoral questionou a Prefeitura sobre a falta de manutenção das estruturas e como será esse cronograma, após as obras emergenciais e substituição dos trapiches, e aguarda retorno.
Atualmente, a travessia para a Ilha do Mel custa R$ 49 (ida e volta), partindo de Pontal do Sul, em Pontal do Paraná. Se o ponto de embarque for em Paranaguá, o valor é de R$ 80 (ida e volta). O serviço é operado pela Associação de Barqueiros do Litoral Norte do Paraná (Abaline) e os embarques e desembarques na Ilha do Mel são feitos justamente nos trapiches de Nova Brasília e Encantadas.
INVESTIMENTOS ANUNCIADOS PELO GOVERNO
No dia 30 de janeiro, o Governo do Estado divulgou que a Ilha está passando por uma série de melhorias para o atendimento de moradores e turistas. As intervenções, de acordo com o Executivo Estadual, somam R$ 2,2 milhões em investimentos e vão renovar as praças ao ar livre e de alimentação em Encantadas; o centro receptivo de visitantes e o escritório do Instituto Água e Terra (IAT), ambos localizados em Nova Brasília.
Ainda segundo o Governo, as obras começaram em maio de 2024 e têm prazo de conclusão de 12 meses. Os serviços são executados pela empresa Power Tecnologia Ltda., vencedora da licitação pública.