O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) reforçou a fiscalização de veículos de carga no Litoral do Estado após a publicação das novas regras de circulação na Ponte da Vitória, em Guaratuba. Para garantir o cumprimento das restrições, duas balanças rodoviárias operam na PR-412, em trechos de Guaratuba e Matinhos.
Os equipamentos têm como principal objetivo combater o excesso de peso nas rodovias estaduais e controlar o acesso de caminhões à nova ponte. Uma das balanças funciona no km 8 da PR-412, próximo ao entroncamento com a PR-808, acesso para Itapoá, na região do balneário Coroados, em Guaratuba. O sistema é do tipo dinâmico, permitindo a pesagem dos veículos com redução de velocidade, sem necessidade de parada total.
Já em Matinhos, a fiscalização ocorre no km 24 da rodovia, nas proximidades da Prainha. Neste ponto, a balança é estática, exigindo que os veículos parem para a conferência do peso.
Segundo o DER/PR, a operação é realizada por técnicos e agentes de trânsito da autarquia. Quando identificado excesso de peso, é emitida notificação vinculada à placa do veículo, posteriormente encaminhada ao proprietário pelos Correios.
A fiscalização contempla caminhões, tratores, chassis-plataforma, reboques, semirreboques, ônibus e micro-ônibus. Veículos de passeio não passam pela pesagem.
Novas restrições para caminhões
As mudanças seguem a Portaria nº 239/2026, publicada recentemente pelo DER/PR, que estabelece limites para circulação de veículos de carga na Ponte da Vitória e nas rodovias estaduais de acesso.
Pelas novas regras, somente podem utilizar a estrutura veículos com Peso Bruto Total (PBT) ou Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de até 26 toneladas, comprimento máximo de 18,6 metros e limite de até quatro eixos.
Veículos que ultrapassarem qualquer um dos critérios estão proibidos de acessar a ponte e deverão utilizar rotas alternativas, principalmente pelas BR-277 e BR-376.
De acordo com o DER/PR, as restrições seguem parâmetros semelhantes aos já aplicados anteriormente na travessia por ferry boat de Guaratuba, mas agora com limite fixo de até quatro eixos.
O órgão destaca ainda que, apesar de a Ponte da Vitória possuir capacidade estrutural para suportar cargas maiores, as regras levam em consideração fatores como o traçado das vias de acesso, limitações urbanas e um acordo firmado com o Ministério Público do Paraná (MPPR) para evitar aumento do fluxo de caminhões pesados nos municípios do Litoral.