Entre as obras mais aguardadas que devem ser executadas pela concessionária de pedágio EPR Litoral Pioneiro, estão os viadutos na Av. Ayrton Senna, em Paranaguá. O tema foi tratado em reunião neste mês na Prefeitura de Paranaguá, com secretários municipais e integrantes da empresa.
Como divulgado pelo Executivo Municipal, o encontro teve como foco alinhar aspectos técnicos e sociais das obras. O projeto contempla, segundo a Prefeitura de Paranaguá, a construção de quatro viadutos ao longo da Avenida Ayrton Senna, além de um quinto que ainda está em estudo, e a implantação de vias marginais para melhorar o fluxo de veículos.
O prefeito de Paranaguá, Adriano Ramos (Republicanos), disse que os viadutos são aguardados há anos pela população. “São quatro viadutos na Av. Ayrton Senna e mais um, que está sendo ainda estudado, e as marginais, para a gente acabar de vez com aquela problemática do trânsito paralisado”, afirmou o prefeito.
Planejamento das obras
A secretária municipal de Planejamento e Gestão, Vânia Pessoa Rodrigues Foes, participou da reunião que, segundo ela, teve como objetivo analisar trecho por trecho dos locais onde há obras previstas, debatendo as vias marginais, os viadutos e as regiões que abrangem.
As entradas dos viadutos terão que ser reorganizadas e requalificadas, segundo a secretária. Em janeiro de 2027 começa a mobilização para as obras em Paranaguá. Conforme explicado durante o encontro, um dos viadutos estava planejado para ser construído em uma área do porto onde atualmente existem esteiras operacionais e onde ocorre o cruzamento da linha férrea. Desta forma, esta obra se tornou inviável.
“Quando isso foi proposto, foi a alguns anos atrás, no início da licitação, hoje ela é inviável e estamos negociando um outro tipo de obra de infraestrutura para o município”, disse Vânia ao JB Litoral.
Desapropriações
A concessionária deve iniciar já no próximo mês os levantamentos relacionados à faixa de domínio e às possíveis intervenções necessárias, de acordo com a secretária. Em alguns pontos, estruturas que atualmente ocupam a faixa de domínio deverão ser removidas.
No entanto, a previsão é de que o número de desapropriações seja pequeno, ocorrendo apenas nos casos em que a legislação exige intervenções por questões de segurança ou de circulação, como explicou Vânia.
“A reunião foi bem produtiva porque o prefeito chamou todos os secretários e os técnicos de cada área. Eu estava lá com a equipe do planejamento, porque a nossa grande preocupação é com a mobilidade urbana, o planejamento das cidades, plano diretor, tudo isso está interligado”, disse Vânia.
Avenidas foram incluídas na concessão
A última concessão do pedágio da BR-277, em 2024, veio com novidades. Além da obrigação de investir em melhorias na via que liga Curitiba às cidades do Litoral, a concessionária EPR Litoral Pioneiro também ficou responsável pelas Avenidas Ayrton Senna e Bento Rocha, em Paranaguá. Ambas consideradas significativas para a mobilidade e economia, já que dão acesso ao porto.
O novo trecho atendido pela concessionária compreende os quilômetros 00 a 2,9 da Avenida Bento Rocha, e entre os quilômetros 00 e 8,1 da Avenida Ayrton Senna. Com isso, esses locais passaram a ser parte das rotas de inspeção, com direito a atendimento médico com ambulâncias, monitoramento de tráfego, serviço de guinchos, caminhão pipa e resgate de animais.
Apesar de diversos investimentos previstos, de acordo com o Plano de Obras da concessionária, eles começaram a sair do papel a partir do chamado “ano 3” de contrato, que iniciou em março de 2026 e segue até fevereiro de 2027.
A EPR deu início às obras de ampliação da BR-277 em dezembro do ano passado. No trecho entre o Jardim Botânico e o km 74,4, em São José dos Pinhais, serão implantados mais de 30 quilômetros de faixas adicionais, além do alargamento de dispositivos como viadutos, criação de vias marginais e ciclovias.
No Litoral, as melhorias devem demorar um pouco mais para começar, estão previstas para o “ano 4” de contrato, ou seja, início de 2027.
Viadutos estão em fase de projetos
Na reunião com a Prefeitura, o diretor-presidente da EPR, Marcos Moreira, disse que nesta fase é importante considerar todos os aspectos que envolvem a obra. “Não é só uma obra rodoviária, é uma obra que tem benefício social, e a gente precisa entender todos esses movimentos para, de fato, trazer essa solução”, comentou Marcos.
O JB Litoral procurou a concessionária para ter mais detalhes sobre esses viadutos, como a localidade de cada um deles na Avenida Ayrton Senna e o prazo contratual. Em nota, a empresa disse que a implantação faz parte das obras previstas para a “transformação logística” do município e estão em fase de projeto.
“A localização das estruturas será divulgada em momento oportuno, junto com as demais intervenções que serão realizadas durante o quarto ano de concessão e entregues até fevereiro de 2028”, garantiu a EPR, em nota.
A concessionária também não deu mais detalhes sobre as desapropriações que serão necessárias no trecho para viabilizar as obras.
No Plano de Obras da EPR Litoral Pioneiro constam as intervenções que serão realizadas nas vias onde a empresa opera. Para a região do Litoral do Paraná, na BR-277, o contrato prevê: uma ciclovia; 4 diamantes; faixas adicionais; passagem em desnível (viadutos); vias marginais, duplicação e áreas de escape. A lista completa das obras previstas está disponível em: https://eprlpioneiro.com.br/nossas-obras/.