A construção da Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paraná, alcançou 65% de execução, segundo o boletim divulgado nesta terça-feira (9) pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR). O avanço significativo se deu especialmente na estrutura do trecho estaiado — parte central da ponte que contará com grandes torres e estais de sustentação.
Entre os destaques do mês de junho estão a finalização das aduelas de partida nos apoios 4 e 5, que darão forma às torres principais. As etapas de infraestrutura (com estacas e blocos de coroamento) e mesoestrutura (pilares) dessas torres já foram concluídas.
No total, 54 estacas já foram concretadas na Baía de Guaratuba: 20 no trecho estaiado e 34 no trecho pré-moldado. Essa fase está próxima de ser finalizada, com apenas 10 estacas restantes, das 64 previstas.
As obras também avançaram na fabricação das vigas longarinas pré-moldadas, com 105 já produzidas e 88 lançadas. Além disso, metade das lajes do tabuleiro no trecho pré-moldado já foi concluída (10 de 20). A ponte contará, ao todo, com 23 vãos.
A adoção do método de pré-fabricação tem agilizado o cronograma, permitindo que a produção das peças aconteça em paralelo à execução da fundação e das estruturas de apoio. Isso elimina etapas convencionais como montagem de formas e concretagem no local.
“Chegamos a um marco importante, com avanços bem distribuídos em todas as frentes. O cronograma está rigorosamente em dia”, destacou o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.
Avanços nos acessos
A ponte se desenvolve ao longo da rodovia PR-412, em uma extensão total de 3,07 km dentro do município de Guaratuba. Os acessos nas extremidades da baía — lado Matinhos (880 m) e lado Guaratuba (940 m) — também tiveram progresso.
Em Guaratuba, continuam os serviços de contenção e escavação do morro. Em Matinhos, seguem as etapas de drenagem, terraplenagem e pavimentação.
Obra histórica para o Litoral
Com mais de 1.200 metros de extensão, a nova ponte terá quatro faixas de tráfego, faixas de segurança, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. O investimento é estimado em R$ 400 milhões.
“A obra representa um marco para o desenvolvimento do Litoral. Trabalhamos com responsabilidade técnica e transparência. Já são mais de 650 trabalhadores no turno diurno e cerca de 100 à noite”, afirmou o diretor-geral do DER, Fernando Furiatti.
A construção pode ser acompanhada em tempo real.