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O Sindicato dos Estivadores confunde-se com a própria história do Porto de Paranaguá. Entidade mais numerosa quando se trata dos trabalhadores portuários avulsos, a Estiva contribuiu, ao longo do tempo e por meio dos incansáveis braços dos seus trabalhadores, com a propulsão da atividade portuária na cidade.
Tendo como função primordial carregar e descarregar navios que aportam dos mais diversos lugares, os estivadores têm conhecimento do perigo que a profissão oferece, mas nem por isso se sentem penalizados. Pelo contrário, a categoria acumula diversas conquistas sendo que, em inúmeras oportunidades, foi alçada à condição de protagonista no cenário de lutas por direitos e garantias.
Neste dia 17 de março, o Sindicato dos Estivadores de Paranaguá e Pontal do Paraná saúda o porto Dom Pedro II pela passagem de mais um ano, destacando que o trabalho e a determinação destes trabalhadores continuam sendo fundamentais para carregar o terminal nos braços.
Para o presidente do sindicato, João Antônio Lozano Baptista, que assumiu a diretoria no ano passado, as perspectivas são positivas: “Mudanças feitas no porto, como a dragagem e os estaqueamentos, fizeram com que o complexo portuário passasse a ter mais capacidade para atracação de navios de maior porte”, comemora o líder sindical.
Segundo Lozano, com o início das atividades da empresa Klabin, que está finalizando a construção da sua unidade em Paranaguá, no bairro Emboguaçu, novas cargas são esperadas: “A partir do mês de abril passaremos a carregar celulose. Era uma carga que há muito tempo a gente não via em Paranaguá e hoje está voltando à cidade. No mês que vem, atracará o primeiro navio que irá receber esse material”, salienta.
O presidente finaliza com um recado de pró-atividade e otimismo: “Agradeço a todos os amigos estivadores, que todos os dias fazem um trabalho brilhante. Parabéns ao nosso porto e eu, na qualidade de presidente do Sindicato dos Estivadores de Paranaguá e Pontal do Paraná, vejo de forma muito animadora o nosso porto, que está se adequando e se modernizando, a fim de que resgatemos cargas que tinham migrado para outros terminais brasileiros”, finaliza.