“Oito mortos em três meses”: Rudão cobra ação da EPR Litoral Pioneiro para conter tragédias na PR-407

De imediato, concessionária anuncia a possível instalação de radares inteligentes na rodovia; a duplicação acontecerá até o final 2028


Por Luiza Rampelotti Publicado 20/05/2024 às 16h56
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Presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira, e prefeito Rudão Gimenes se reuniram na Prefeitura de Pontal, na última sexta-feira (17). Foto: Prefeitura de Pontal do Paraná

Em busca de soluções para os constantes acidentes na PR-407, o prefeito de Pontal do Paraná, Rudisney Gimenes Filho (MDB), o Rudão, se reuniu na última sexta-feira (17) com o diretor-presidente da EPR Litoral Pioneiro, Marcos Moreira, para discutir a atuação da concessionária na região. A principal pauta da reunião foi a necessidade de melhorias na segurança da rodovia, que liga Paranaguá a Praia de Leste e Matinhos.

Em apenas três meses (do início de março ao começo de maio), oito pessoas morreram na via de pista simples; todas em razão de ultrapassagem. Preocupado com os recentes acidentes com vítimas fatais na PR-407, o prefeito Rudão cobrou ações imediatas da EPR, especialmente no que diz respeito à sinalização. “A segurança dos nossos moradores e visitantes é prioridade. Precisamos de medidas eficazes para evitar que tragédias como as que vimos acontecerem se repitam“, afirmou o prefeito ao JB Litoral.

Em resposta às demandas, Marcos Moreira, da EPR, anunciou a instalação de radares inteligentes para controle de velocidade e monitoramento da rodovia. A empresa também se comprometeu a realizar melhorias na sinalização. A instalação dos radares, no entanto, depende da aprovação da Polícia Rodoviária Estadual (PRE), para a qual a EPR já encaminhou ofícios solicitando a autorização.


Duplicação e Contorno de Praia de Leste


Outro ponto importante da reunião foi a discussão sobre a futura duplicação da PR-407 e a intersecção com o Contorno de Praia de Leste, obra já em andamento. Marcos Moreira confirmou que a EPR já possui um plano para a duplicação da rodovia, e que a empresa está em fase de obtenção da licença ambiental para dar início às obras.

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Em apenas três meses (do início de março ao começo de maio), oito pessoas morreram na via de pista simples; todas em razão de ultrapassagem. Foto: AEN

De acordo com o contrato de concessão, a EPR terá até o final do terceiro ano para iniciar a duplicação da PR-407, com previsão de conclusão no quarto ano após o início da concessão, que ocorreu em fevereiro deste ano. “Estamos trabalhando nesta obra desde o primeiro dia. Temos a capacidade de aprovar os projetos e realizar as desapropriações, que são poucas. Devido a questões ambientais, não poderemos ampliar a faixa de domínio, utilizando apenas a existente. Portanto, a duplicação será realizada com marginais nos trechos urbanos, especialmente na conexão com a BR-277 e em Praia de Leste. Além disso, a obra contará com ciclovia e barreira divisória no canteiro central. Esses investimentos são essenciais e reduzirão significativamente as colisões frontais. A entrega dessas melhorias está prevista para os primeiros anos da concessão“, afirmou Moreira ao JB Litoral.

A duplicação da PR-407, em conjunto com o Contorno de Praia de Leste, promete melhorar o fluxo de veículos e reduzir o tempo de deslocamento entre os municípios do Litoral. Essa combinação de obras também trará benefícios para a segurança, diminuindo o risco de acidentes e congestionamentos na região.


PR-407: responsabilidade da EPR; PR 412 sob gestão do Estado


É importante ressaltar que a PR-407 está sob responsabilidade da EPR Litoral Pioneiro, enquanto a PR-412, que dá acesso a Matinhos e aos balneários de Pontal do Paraná, continua sob a gestão do Governo do Paraná.

A EPR Litoral Pioneiro é responsável por um total de 605 km de rodovias no Paraná, incluindo a BR-277 e as PRs 407, 408, 411, 508, além de trechos nos Campos Gerais e Norte Pioneiro. A empresa atua em Curitiba e no Litoral do Paraná, sendo responsável pela cobrança das tarifas de pedágio na praça de São José dos Pinhais (Km 60,5 da BR 277).

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