Copadubo completa 26 anos e comemora crescimento da produção; números superam movimentação antes da pandemia

Uma das principais entidades de transporte do Paraná, a Copadubo, completa, neste mês de janeiro, 26 anos de criação. A empresa, que atua exclusivamente em Paranaguá, é responsável pelo transporte de todas as cargas a granel que circulam entre os terminais, armazéns e empresas do porto, e só tem a comemorar no aniversário.

Com uma frota superior a 550 caminhões, entre trucks e carretas, mais de 80 funcionários divididos entre as sedes administrativa e operacional, a Copadubo também é a segunda casa para cerca de 600 prestadores de serviços de frete, como o João Carlos Gonçalves da Silva, 67 anos. Mais conhecido como Jhonka, o motorista de um dos caminhões está na empresa há 25 anos. “A evolução daqui foi muito grande, em termos de funcionários, de serviço e a tendência é melhorar ainda mais, com alguns benefícios em prol dos auxiliares e motoristas. Sou feliz por fazer parte de uma das maiores empresas do Paraná, que, com certeza, colabora muito para a economia daqui de Paranaguá e de todo o estado”, disse Jhonka ao JB Litoral. O caminhoneiro também aconselhou a futura geração. “Digo a todo jovem que almeja estar onde estou, que tem que ter muita responsabilidade na boleia, porque envolve vidas. Tendo comprometimento e responsabilidade, é para uma vida inteira, foi a partir daqui que tirei o sustento da minha família e hoje tenho meus filhos já casados”, falou Jhonka, que nem pensa em data para se aposentar.

CRESCIMENTO

Em agosto do ano passado, o JB Litoral já havia trazido números que apontavam para o crescimento da empresa, o que se confirmou e, por tabela, também reflete o crescimento das operações portuárias. Em conversa com o presidente do Conselho de Administração do Grupo Copadubo, Marcelo Paes, ele revelou que a produção de 2021 foi 4% maior do que em 2020 e, ainda, 10% superior em relação a 2019, último dado pré-pandemia. Marcelo Paes também detalhou os fatores que colaboraram para alcançar os números positivos.

JB Litoral – É uma trajetória que chega aos 26 anos, com uma transformação em 2018, em que a COPADUBO passou a ser uma empresa S/A. Por que houve essa transição?

Marcelo Paes – A transição de cooperativa para sociedade empresarial foi uma decisão inevitável, se tratou de um processo propriamente natural, pois enquanto cooperativa estávamos bastante limitados.

JB Litoral – Todos falam que existe o mundo antes da pandemia e o mundo em que vivemos nesses dois últimos anos. Para a Copadubo, quais os aspectos positivos de 2021, mesmo com a pandemia? Houve crescimento?

Marcelo Paes – A pandemia certamente será um marco histórico para a humanidade. Para nós não foi diferente, tivemos que nos reinventar. A despeito da pandemia, o segmento de importação de fertilizantes prosseguiu tenaz e a Copadubo pode criar soluções tecnológicas que melhoraram nossa performance e contribuíram para a prevenção da COVID-19 em relação aos nossos funcionários e colaboradores motoristas. Dessa forma, contabilizamos crescimento, a par e passo com a evolução da operação portuária, algo em torno de 4%. Mas para esse resultado, incentivamos o investimento na frota, na modernização de equipamentos e aumento de nossa equipe de funcionários para se atender à demanda.

JB Litoral – Ainda sobre pandemia, a Copadubo também precisou implementar algumas novidades para cumprir as medidas sanitárias, como a aposta em aplicativos que incentivaram os motoristas a não mais comparecerem fisicamente ao seu ponto de chamadas. Quais outras medidas passaram a incorporar o dia a dia da empresa e quais delas vieram para ficar?

Marcelo Paes – O aspecto tecnológico, sem dúvida, somou positivamente no combate ao vírus. Esse, sem dúvida, veio para ficar. Mas atuamos muito na prevenção, na conscientização, investindo na contratação de profissionais de saúde e segurança.

JB Litoral – Preço de combustíveis. Ao longo de 2021, e também agora nesse começo de 2022, presenciamos os constantes reajustes no valor dos combustíveis. Isso tem impactado nas operações da Copadubo?

Marcelo Paes – O combustível é um dos principais insumos na nossa atividade, afetando significativamente o custo da atividade. Infelizmente, o ano de 2021 nos reservou nove  aumentos de diesel, anunciados pela Petrobras, acumulando mais de 60% de alta, refletindo diretamente na renda do prestador do serviço.

JB Litoral – Qual a atual estrutura da Copadubo e quais os planos / perspectivas para este ano de 2022?

Marcelo Paes – Temos, atualmente, uma frota com mais de 550 caminhões, cerca de 600 prestadores de serviços de frete e mais de 80 funcionários em nossas duas sedes. As perspectivas para 2022 são muito boas, pois seguiremos avante com investimentos devotados à tecnologia. Temos alcançado excelentes resultados com o avanço tecnológico aliado à logística no transporte e pretendemos evoluir.