Com áreas arrendadas e contratos podendo chegar a 70 anos de vigência, valores a serem investidos chegam a R$ 3,7 bi no Porto de Paranaguá
Arrendamento de áreas que impactam diretamente na expansão da capacidade de movimentação de granéis sólidos vegetais, líquidos, de movimentação de vagões, entre outros. A Portos do Paraná vem inovando e realizando licitações, por meio da Comissão de Licitação de Áreas Portuárias (CLAP), desde a obtenção do Convênio de Delegação de Competências, em 2019.
De lá para cá já foram seis processos licitatórios, o mais recente lançado no último dia 6. De acordo com o Governo do Estado, o edital de licitação da área denominada PAR15 marca uma nova era para os portos paranaenses.
Os investimentos previstos no PAR15, PAR14 e PAR25 (todos destinados à movimentação de granéis sólidos vegetais) permitirão a construção da primeira etapa do Píer em T, possibilitando a atracação de mais quatro navios, o que é fundamental para atender à demanda do Porto de Paranaguá.
“As concessões aumentam a movimentação de cargas do Porto de Paranaguá, geram mais empregos para a população, fortalecem a economia paranaense e brasileira e beneficiam todos que utilizam nossos portos”, afirmou o governador do Paraná, Carlos Massa Ratinho Junior, durante o evento de assinatura do edital.
PROCESSO COMEÇOU EM 2022
O processo de concessão da PAR15, área ocupada atualmente pela empresa Cargill, foi iniciado em 2022. O vencedor do leilão deverá investir R$ 293 milhões em melhorias no sistema de recepção de cargas, incluindo a instalação de quatro novas balanças e dois tombadores (sistema que inclina o caminhão para descarregar os grãos no armazém). Além disso, R$ 308 milhões serão destinados à construção da primeira etapa do Píer em T, que conectará todos os terminais do Corredor Leste.
A área destinada à movimentação de granéis sólidos vegetais do PAR15 tem um prazo contratual de 35 anos e abrange aproximadamente 38.859 m².
“O contrato prevê um investimento total de mais de R$ 600 milhões e, após o leilão, seguiremos os prazos contratuais. A ideia é que, em cinco anos, todos esses investimentos sejam realizados, agregando mais capacidade e infraestrutura ao Porto de Paranaguá”, afirmou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
OS CINCO PRIMEIROS
De 2019 a 2023, a Portos do Paraná já leiloou cinco áreas (PAR01, PAR09, PAR12, PAR32 e PAR50) e trabalha nos processos das áreas PAR14 e PAR25, além de ter avançado no processo da PAR15.
Os investimentos atrelados a essas concessões somam R$ 3,7 bilhões, com geração de empregos e promovendo a ocupação produtiva de espaços ociosos. A empresa pública reforça que a principal vantagem das concessões é a garantia de investimentos em infraestrutura na área pública, que pode ser utilizada por outros terminais.
INVESTIMENTOS
No caso do PAR09, cujo leilão ocorreu em 2023, os investimentos serão aplicados tanto na área arrendada quanto na área comum. Destinada a granéis sólidos vegetais, essa concessão viabilizará a construção da primeira etapa do Píer F, que conectará os terminais do Corredor Leste. Diferentemente das demais áreas, o PAR09 contará com um berço exclusivo na primeira etapa do píer.
Já o PAR50 permitirá a expansão do píer de líquidos, conectando todos os terminais que possuem dutos. A área tem aproximadamente 85 mil m² e atualmente conta com 18 tanques verticais instalados, com capacidade total de cerca de 70.181 m³, além de sistemas de tubulações, bombeamento, áreas administrativas e de utilidades. O contrato robusto é de R$ 1,73 bilhão e a vigência do contrato pode ser estendida até o limite de 70 anos.
Os projetos das áreas PAR01 e PAR12 já foram concluídos, com todas as obras e investimentos finalizados. O PAR01, arrematado pela Klabin, marcou a retomada da operação com vagões da empresa no cais comercial do Porto. Já o PAR12 é destinado ao armazenamento de veículos.
Os contratos das áreas PAR32 (carga geral) e PAR50 estão em andamento, com os investimentos sendo executados.
