Nove meses após anúncio, Prefeitura de Paranaguá ainda não pavimentou vias no entorno do Porto

Os recursos, na ordem de R$ 35,7 milhões, foram autorizados pelo Governo do Estado em 9 de outubro de 2025, quando o governador Carlos Massa Ratinho Junior (PSD) celebrou um convênio entre o Executivo Estadual, por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (SEIL), e a Prefeitura de Paranaguá para a pavimentação em concreto de 15 vias no entorno do Porto.

O projeto para substituir a atual pavimentação, em sua maioria de paralelepípedos, foi doado pelas empresas portuárias Rocha e Fertipar, por intermédio da Portos do Paraná. Ao Governo do Estado coube repassar os recursos à Administração Municipal, responsável por licitar as obras, contratar a empresa vencedora do certame e dar início aos serviços. No entanto, o prazo para a realização da licitação, contratação da empresa e início das obras se encerrou no sábado (4).

Devido ao chamado defeso eleitoral, a Prefeitura poderá ter restrições para pagar pelas obras até o fim das eleições, que ocorrem no mês de outubro. O possível impedimento se deve ao fato de os serviços serem executados por meio de repasse de verbas de âmbito estadual, o que fica vetado pela legislação.

Na quinta-feira (2), a SEIL afirmou ao JB Litoral que o repasse já foi concretizado pela pasta. No entanto, a data da transferência não foi revelada. Questionada sobre os detalhes acerca do processo licitatório, prazos e estado atual das vias, a Prefeitura de Paranaguá não respondeu aos questionamentos até a publicação desta reportagem.

MAIS RESISTÊNCIA PARA VEÍCULOS DE CARGA

O convênio entre a SEIL e a Prefeitura de Paranaguá permitirá a troca do revestimento em paralelepípedo e blocos sextavados por pavimento de concreto armado em seis quilômetros de extensão e 71,6 mil metros quadrados de área no entorno do Porto, cuja movimentação de caminhões é intensa.

As vias a serem contempladas são: Professor Décio, Xavier da Silva, Frei José Thomaz, Avenida Gabriel de Lara, Francisco Machado, Nestor Victor, Comendador Correia Junior, Soares Gomes, Conselheiro Correa, Manoel Pereira, Barão do Rio Branco, Manoel Bonifácio, Maria Cândida Souza Lobo, Baronesa do Cerro Azul e Marechal Floriano.

À época do anúncio, o então secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, ressaltou a importância do investimento.

“Serão 15 ruas pavimentadas em concreto, melhorando o acesso ao porto e a mobilidade urbana. O convênio de R$ 35,7 milhões vai transformar o entorno do Porto de Paranaguá”, disse.

No sábado (4), o JB Litoral circulou pelas ruas que constam no projeto e constatou que elas seguem sem intervenções.

EM PARALELO, OUTRO PROJETO AVANÇA

Enquanto a pavimentação das vias sob a responsabilidade do Executivo Municipal não sai do papel, uma outra iniciativa avançou e tem previsão para início dos trabalhos nos próximos dias. Trata-se da pavimentação, também em concreto, de trechos da Avenida Coronel José Lobo e da Rua Manoel Corrêa.

As obras custarão R$ 15,72 milhões e serão pagas pela Portos do Paraná. O contrato foi assinado no último dia 19. A Avenida Coronel José Lobo receberá intervenções entre as ruas Barão do Rio Branco e Manoel Corrêa. Parte desse trecho está em asfalto e calçamento poliédrico, também conhecido como “pé de moleque”. A Rua Manoel Corrêa terá pavimentação em concreto entre a Coronel José Lobo e o complexo do Moegão, incluindo o acesso ao Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) e aos pátios da Ascensus — hoje, a via é de blocos sextavados.

“O concreto foi escolhido porque é o pavimento mais adequado para o tráfego de veículos com cargas pesadas. O material apresenta maior durabilidade e vida útil mais longa. Esse novo pavimento vai impactar positivamente toda a população”, afirmou o coordenador de Fiscalização da Diretoria de Engenharia e Manutenção da Portos do Paraná, Matheus Arnoni Mendes.

Por se tratar de intervenções fora da área administrada diretamente pela Autoridade Portuária, as obras só foram possíveis após autorização da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e anuência da Prefeitura de Paranaguá.

A empresa vencedora da licitação será responsável pelo projeto e pela execução; o contrato prevê até 14 meses para conclusão a partir da sua aprovação.

ONDE AS MELHORIAS NA ACESSIBILIDADE ESTÃO EM FASE FINAL

Em Antonina, o concreto deu certo e os investimentos em infraestrutura viária chegam a R$ 21,9 milhões, com a pavimentação em material mais resistente da Avenida Conde Matarazzo e da Rua Engenheiro Luís Augusto de Leão Fonseca, além da implantação de calçadas, ciclovias, pontos de ônibus, sinalização e melhorias na drenagem.

Também sob responsabilidade da Portos do Paraná, as intervenções estão em fase final, segundo informou a empresa pública na última semana. O projeto revitaliza uma extensão total de 4,6 quilômetros das vias urbanas que dão acesso ao terminal portuário. A última medição realizada pela equipe de engenharia apontou que mais de 90% da pavimentação já foi concluída.

“O trecho da Avenida Conde Matarazzo está com a pavimentação 97% concluída. E, até o final de julho, termina a pavimentação em concreto na Rua Engenheiro Luís Augusto de Leão Fonseca”, destacou Matheus Arnoni Mendes.

A expectativa é de que tudo esteja pronto até o início de setembro, incluindo o piso e as melhorias viárias. Até a entrega da obra, iniciada em julho de 2025, o trecho está operando no sistema “siga e pare”, com orientação de sinaleiros manuais e eletrônicos, para garantir a segurança dos usuários.