TCP recua e libera acesso temporário após protesto de motoristas sobre falta de aviso prévio
O Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) ampliou, na manhã desta segunda-feira (24), a restrição de acesso a caminhões de chassi único, como toco (4×2), trucado (6×2), traçado (6×4) e bi-truck (8×4), mas recuou horas depois e liberou temporariamente a entrada desses veículos. A decisão inicial, que pegou muitos motoristas de surpresa, gerou protesto e questionamentos sobre a falta de comunicação prévia por parte do terminal.
Segundo relatos feitos ao JB Litoral, os trabalhadores haviam sido informados apenas da proibição aos caminhões 4×2. A ampliação da restrição, portanto, só foi percebida ao chegarem para trabalhar na segunda-feira.
Entre os profissionais afetados, Jamerson Marques de Souza conta que a informação só chegou por meio de colegas, já durante a manhã. “Por volta das 7h, recebemos a notícia de que o caminhão trucker porta-contêiner, na configuração dele, não foi liberado para entrar no TCP para fazer o carregamento. Até então, não tínhamos recebido nenhum aviso prévio sobre isso”, relatou.
Jamerson afirma que, há cerca de 30 dias, o comunicado recebido tratava apenas da proibição aos veículos 4×2 com carroceria muito próxima da cabine. Por isso, trabalhadores que utilizam caminhões com distanciamento maior, considerados por eles seguros para a operação, acreditavam que continuariam autorizados.
“Temos colegas que trabalham aqui há mais de 25 anos, sem nunca terem registrado problemas. Hoje de manhã foram surpreendidos com a informação de que não poderiam mais carregar. Queremos saber o que aconteceu e porque o TCP não nos passou essa informação antes”, questionou o motorista.
Ele reforça ainda o impacto imediato na renda dos profissionais. “Tem pai pagando faculdade de filho, transportador com caminhões financiados, motoristas contratados. Fizemos investimentos para atender à demanda e, do nada, veio esse bloqueio”, completou.
O que diz o TCP
O JB Litoral questionou o terminal sobre a ampliação da restrição e a falta de aviso prévio. Em resposta, o TCP confirmou que a regra vale para todos os caminhões alongados de chassi único — não apenas para os 4×2 — e justificou a medida com base em dois riscos críticos:
a) Risco à segurança do motorista:
A proximidade entre a cabine e o contêiner nas operações de carga e descarga apresentaria risco considerado inaceitável.
b) Incompatibilidade com o escaneamento:
Os caminhões alongados não atenderiam aos requisitos técnicos para o escaneamento da carga, procedimento obrigatório para todos os veículos que ingressam no terminal com contêineres.
O TCP afirma ter comunicado as transportadoras por e-mail em 24 de outubro, com 30 dias de antecedência, sobre a restrição aos caminhões toco e de chassi alongado. Um segundo aviso foi enviado em 14 de novembro, reforçando a necessidade de adaptação.
Liberação temporária após críticas
Após as reclamações registradas nesta segunda-feira, o terminal informou que fará um novo comunicado — por e-mail e via aplicativo TCP GO — esclarecendo a regra e notificando que o acesso dos caminhões com chassi alongado será temporariamente prorrogado. Além disso, todos os veículos que haviam sido bloqueados pela manhã foram liberados.
Sobre Maisy Pires
Jornalista formada pela Universidade Tuiuti do Paraná, com pós-graduação em Comunicação e Oratória, atua há mais de 10 anos na área, com experiência em portais, televisão, rádio e assessoria de imprensa. Atualmente, é editora-chefe do JB Litoral, onde lidera a produção de conteúdo com foco em informação de qualidade e responsabilidade.
