Dia e noite: Ponte de Guaratuba mantém ritmo acelerado até de madrugada

A construção da Ponte de Guaratuba alcançou 60% de execução em pouco mais de um ano, graças a um diferencial inédito em obras de grande porte no Paraná: o trabalho noturno. Mesmo sem o apoio da luz natural, a obra mantém ritmo acelerado durante a madrugada.

Segundo a engenheira Janice Kazmierczak Soares, diretora técnica do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PR), órgão responsável pela obra, o turno noturno é essencial para cumprir o cronograma. “Temos um prazo contratual desafiador. Para cumpri-lo, é indispensável que alguns serviços sejam realizados à noite”, explicou durante visita técnica ao canteiro nesta quinta-feira (3). A inspeção aconteceu mesmo sob chuva constante e frio intenso, que marcaram a semana no Litoral.

Durante o turno noturno, a equipe atua principalmente na armação das ferragens e preparação de estruturas, etapas fundamentais para otimizar a produtividade diurna. “Durante o dia há muita movimentação de materiais e cargas. À noite, conseguimos adiantar o preparo para que o dia seguinte renda ainda mais”, detalha Janice.

De acordo com o engenheiro civil Gabryel Henrique Malanote Peixoto, responsável pela produção noturna do consórcio executor, apenas os serviços de terraplanagem e contenções são interrompidos com o anoitecer. Os demais, como escavação de estacas, montagem de fôrmas, armação e concretagem, seguem normalmente. “A concretagem de peças mais complexas, ajustes no fundeio das balsas e outras atividades são feitas de forma mais ágil e com menos pessoas circulando”, afirma.

Durante o dia, cerca de 650 trabalhadores atuam na obra. À noite, o efetivo é reduzido para 100 profissionais, que entram em ação às 16h30 e seguem até a madrugada. “Nosso papel é complementar o trabalho diurno, finalizar etapas em andamento, organizar materiais e preparar o ambiente para o turno seguinte”, explica Peixoto.

O trabalho sob iluminação artificial exige protocolos rigorosos de segurança. “Com a visibilidade reduzida, redobramos os cuidados em manobras com balsas e movimentação de equipamentos. É necessário treinamento específico para essa operação noturna”, ressalta Janice Soares.

Obra avança nos acessos e infraestrutura

No relatório de maio, a obra atingiu a marca de 60% de execução. Além da ponte em si, os trabalhos avançam nos acessos estruturados nas duas extremidades. A ponte está inserida na PR-412, no município de Guaratuba, ao longo de um trecho de 3,07 km.

Os trabalhos mais recentes incluem cravação, escavação e concretagem das estacas do trecho pré-moldado, fabricação e lançamento de vigas longarinas, execução das travessas, aduelas e lajes. Ao todo, 50 das 64 estacas previstas já foram concluídas – 17 no trecho estaiado e 33 no pré-moldado.

Sobre a Ponte de Guaratuba

A ponte estaiada terá mais de 1.200 metros de extensão, com quatro faixas de tráfego, faixas de segurança em ambos os sentidos, calçadas com ciclovia e guarda-corpos. A obra é executada pelo DER/PR, vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e pode ser acompanhada em tempo real.