Em Matinhos, gestão contrata sete novos ônibus escolares e esclarece polêmica a respeito do Tarifa Zero

Desde a última sexta-feira (23), Matinhos conta com sete novos ônibus escolares que agora fazem parte das 22 rotas da educação pública do município. Os veículos, que foram contratados por pouco mais de R$ 2 milhões através de licitação, a qual a vencedora foi a empresa Evolução Serviços e Construções, atendem alunos da rede municipal e estadual, além de estudantes universitários.

Cada ônibus tem capacidade para transportar até 44 alunos sentados, ao custo unitário de R$ 24 mil por mês. Todos contam com acessibilidade para pessoas com deficiência e são adaptados para estradas rurais, podendo levar até os alunos que residem nas áreas mais distantes.

Os ônibus complementarão o transporte escolar das 22 linhas que englobam cerca de 1.200 km. Este primeiro lote rodará 472 km diariamente, entre o período da manhã e da tarde, com passagem pelas linhas de maior demanda: Cabaraquara, Caiobá, Rio da Onça e Balneários.

A contratação de outros 15 ônibus escolares do segundo e terceiro lote do pregão eletrônico nº 033/2023, vai ocorrer de acordo com as necessidades do município, explica o secretário de Educação, Mário Braga.

“Nosso transporte escolar beneficia mais 3 mil alunos da rede municipal, mais de mil alunos da rede estadual, e outros 300 alunos do transporte universitário. O segundo e terceiro lote são uma possibilidade, mas por enquanto, o acréscimo dessas novas unidades já fez a diferença na qualidade do transporte para os jovens e crianças”, destaca o secretário.

Terceirização foi alternativa mais barata

Mário conta que o município de Matinhos optou pela terceirização do serviço porque sairá mais barato aos cofres públicos do que fazer a manutenção dos veículos próprios, que possuem mais de 10 anos de fabricação.

“Quando assumimos a gestão, somente oito ônibus estavam em bom funcionamento, todo o resto estava em condições precárias. Fazíamos manutenções periódicas, mas era um serviço caro. Então realizamos um estudo e soubemos que sairia mais barato contratar o serviço de forma terceirizada”, diz o secretário.

Além de evitar custos com manutenção, o novo contrato prevê a substituição imediata do veículo caso apresente algum problema, o que garante o funcionamento pleno do transporte escolar.

“Neste contrato, as despesas com gasolina, motorista e manutenção não são nossas. Então, se algum ônibus apresentar defeitos, eles têm que fornecer outro. Assim, saímos ganhando na questão da praticidade porque a linha de transporte escolar nunca pode parar”, explica.

Transporte para universitários

Mesmo sem ter obrigação legal de prestar o serviço, o município optou pela oferta do transporte escolar para estudantes universitários de Matinhos que precisam se deslocar para Paranaguá, Pontal do Paraná e Guaratuba.

“Nós acreditamos no potencial e nos direitos dos alunos de se desenvolverem e buscarem uma formação acadêmica, então, o município se vê no dever moral de ajudar, uma vez que o transporte para outros municípios não é barato nem fácil, por isso ofertamos quatro ônibus para nossos estudantes universitários”, destaca Mário.

Polêmica envolvendo o Tarifa Zero

Após o início de circulação dos veículos, surgiu um boato nas redes sociais de que a empresa vencedora da licitação, a Evolução Serviços e Construções, estaria utilizando unidades da frota de 10 veículos do Tarifa Zero para o transporte escolar.

Contudo, o secretário de Educação explica que houve um mal-entendido devido à semelhança dos veículos, que possuem características parecidas por serem ofertados pela mesma empresa.

“Este boato não procede, até porque o transporte escolar é todo caracterizado segundo as normas do Detran. Como é a mesma empresa e as cores dos ônibus são parecidas, as pessoas pensam que só pegaram o do Tarifa Zero e colocaram a faixa, mas o tarifa é um serviço à parte. Temos contratos e fiscalizamos o serviço para que seja realizado segundo a licitação”, conclui Mário Braga.