Editorial: Poucos faturando milhões e empregos ainda fazendo parte das promessas
Ainda hoje, famílias proprietárias de terras costumam dividi-las em lotes para destinar cada pedaço aos seus herdeiros. A grosso modo, foi mais ou menos assim que aconteceu com o Porto de Paranaguá. Por trás do título, conquistado em abril, de ser o primeiro porto público do Brasil com 100% de sua área regularizada, a Portos do Paraná passou a administrar um espaço em que não restava mais nenhum “lote” a ser concedido à iniciativa privada. Na prática, continuaram usando as áreas enormes e extremamente lucrativas do porto aqueles que já estavam lá, enquanto outras passaram a ser utilizadas por quem ofereceu os maiores valores, comprometeu-se a investir bilhões de reais e prometeu gerar milhares de empregos.
Ocorre que esse processo de privatização da área portuária de Paranaguá já completou seis anos e, até agora, nada foi feito em termos de obras que trouxessem impactos positivos para a vida e a economia dos parnanguaras. Onde estão os milhares de empregos, as grandes obras nas áreas concedidas por décadas, que deveriam ampliar os negócios e gerar postos de trabalho? Até agora, nada saiu do papel.
As últimas três áreas arrematadas foram a PAR14, PAR15 e PAR25. Quando e como essas empresas gigantes que arremataram as áreas vão começar a executar os cronogramas? De que forma a Portos do Paraná será atuante no acompanhamento desses contratos? Quando começará a entrar na era da transparência e deixar as operações às claras (obviamente respeitando os dados sigilosos das empresas)?
Nos últimos dias, a capital do Estado deu um passo importante rumo a essa transparência, tão inerente a uma gestão pública de qualidade, lançando um programa em que qualquer cidadão terá acesso ao andamento de obras públicas, por exemplo.
Essa é a tendência. Na realidade atual, não dá mais para “esconder” o que foi dito, prometer e não cumprir, ou depois alegar que algo não foi prometido, pois tudo fica registrado.
Então, a pergunta, ainda sem resposta, é: quando virão as obras e os milhares de empregos nas áreas leiloadas do Porto de Paranaguá?
