Dilma Rousseff antecipa renovação do contrato do TCP e porto receberá investimento de R$ 1,1 bilhão
Com a presença da presidente da República, Dilma Rousseff (PT), do Ministro dos Portos, Helder Barbalho e da senadora paranaense, Gleisi Hoffamnn (PT), a Secretaria de Portos da Presidência da República (SEP) assinou nesta quarta-feira (13) a renovação antecipada do contrato do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP). O novo prazo do contrato, que venceria em 2023, irá até 2048. Em contrapartida, a empresa TCP se compromete a investir cerca de R$ 1,1 bilhão no empreendimento. Esse valor contempla novos investimentos e a substituição de equipamentos e sistemas operacionais do terminal.
A solenidade contou com a participação de importantes lideranças dos trabalhadores portuários avulsos (tpas) e de presidentes que integram a Intersindical de Paranaguá, presidida por João Lozano, presidente do Sindicato dos Estivadores de Paranaguá e Pontal do Paraná que se fez presente ao evento realizado em Brasília.
Além dele, também prestigiou esta importante decisão para a movimentação portuária no Paraná e no Brasil, o presidente da Federação dos Avulsos (Fenccovib), Mário Teixeira e da Federação dos Portuários (FNP), Eduardo Guterra, além do presidente do Sindicato dos Trabalhadores na Administração dos Portos do Paraná (Sintraport), Gerson do Rosário Antunes, o Gerson Bagé, dos Conferentes, Carlos Tortato e do Secretário da Estiva, Everson Fernando Leite de Farias.
O diretor comercial do TCP, Juarez Moraes e Silva, também se fez presente na assinatura da antecipação do contrato de arrendamento do Terminal. Segundo ele, com a renovação antecipada, ficou acertado que a expansão incluirá a construção do novo cais público de 220 metros de extensão, o que irá refletir significativamente no aumento da produtividade.
Novo contrato
Pelo novo contrato, a TCP expandirá o terminal, para uma área total de 487.189,20 metros quadrados. A expansão inclui a construção do novo cais público, de 220 metros de extensão.
O novo cais será preparado para receber o equipamento do tipo portêiner Super Post Panamax, capaz de movimentar simultaneamente quatro contêineres de cerca de seis metros de comprimento cada ou dois de cerca de 12 metros de comprimento cada cheios. Ao todo, a empresa poderá utilizar cais linear público de 1.099 metros.
Como resultado desses investimentos, o terminal poderá movimentar e armazenar carga de projeto e terá a capacidade anual de movimentação equivalente a 2,177 milhões de contêineres. Essa conta leva em consideração que cada contêiner tenha cerca de 6 metros de comprimento. Com isso, será um total de 1 milhão de contêineres a mais sendo movimentados a cada ano.
O terminal também consolidará melhorias operacionais proporcionando melhores condições de trabalho para as equipes da Receita Federal e da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). Além disso, em contrapartida à prorrogação contratual, estima-se que ao longo do contrato a Administração dos Portos de Antonina e Paranaguá (APPA) auferirá R$1,8 bilhão referente a valores de outorgas.
Esses investimentos fazem parte do total de R$ 51,28 bilhões previstos para serem aportados no setor portuário brasileiro até 2042.
O investimento será dividido da seguinte forma:
1) R$ 543 milhões são recursos novos. Sendo que, a TCP já vinha implementando um programa de modernização da operação da unidade, no qual gastou R$ 183 milhões, no período 2014/2016;
2) Pelo novo documento, a TCP assume formalmente, perante a SEP, a obrigação de investir mais R$ 360 milhões na ampliação e modernização do terminal;
3) Adicionalmente, o termo aditivo traz novos investimentos da TCP no terminal, para o período 2024/2048, que somam R$ 548,54 milhões. Porém, esses investimentos não estão sujeitos à fiscalização da SEP, segundo a legislação em vigor, uma vez que se referem a atualizações da infraestrutura do terminal, que pela Lei dos Portos (12.815/13) é de responsabilidade da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
