Dois anos após anúncio, Richa confirma construção do 1º dos cinco viadutos para Paranaguá
Anunciada pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), em outubro de 2015, nesta segunda-feira (23), o governador Beto Richa (PSDB) assinou a autorização para licitação da construção do primeiro dos cinco viadutos que precisa fazer por conta de uma dívida da APPA junto à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
O primeiro viaduto será construído no trecho da BR-277, denominada pela prefeitura por Avenida Ayrton Senna, com recursos da Administração Estatal e o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER). Além do viaduto também foi confirmada obras de recuperação da Avenida Bento Rocha onde serão investidos cerca de R$ 36 milhões nos projetos.
O anúncio oficial da obra ocorreu em outubro de 2015 pela Appa, e, em evento em novembro do mesmo ano, durante a assinatura do contrato de dragagem dos Portos de Paranaguá e Antonina entre o ex-ministro dos Portos da época, Helder Barbalho e o Governador Beto Richa, no auditório do Palácio Taguaré, a Senadora Gleisi Hoffmann (PT) esclareceu ao JB que os recursos para a construção dos viadutos anunciados pela APPA seriam do Governo Federal e recebimento de dívida por parte da empresa pública. Segundo a senadora, trata-se de obras que já faziam parte do Programa de Investimento em Logística (PIL) do Governo Federal, apresentado na cidade durante audiência pública em 2014.
Senadora Gleisi anunciou a construção dos cinco viadutos em 2014Serão cinco viadutos
Na época Gleisi explicou ainda que o anúncio do investimento se deve ao fato da estatal possuir uma dívida junto à ANTAQ.
“A empresa repassará os recursos para a construção dos viadutos, como forma de amortização da dívida. Já existe um projeto que o Departamento Nacional de Infraestrutura (DNIT) fez e estes viadutos constavam no PIL. Com um projeto-base que está praticamente pronto, a nossa intenção era já licitar este ano. Com as dificuldades financeiras vividas pelo Governo Federal, o lançamento oficial da licitação foi adiado para 2016”, explicou a senadora em 2015.
Ainda de acordo com Gleisi Hoffmann, o volume de recursos é na ordem de R$ 400 milhões, ou seja, bem maior do que o valor que será utilizado para construção dos cinco viadutos, algo que inclui ainda a revitalização da entrada da cidade. “O fato é que como a APPA tem uma dívida com a ANTAQ, onde foi feita uma negociação, em que ao invés desta dívida ser paga à entidade (ligada à União), a ANTAQ abriu mão do valor para que este projeto comece a ser executado. Então vão ser adiantados os cinco viadutos e depois serão feitos os investimentos na rodovia”, explica Gleisi. “É um encontro de contas, a APPA está devendo à ANTAQ, que achou por bem que era melhor investir aqui no Porto de Paranaguá, na cidade, do que receber o dinheiro”, finalizou a senadora.
Gleisi; “obra dos cinco viadutos é fruto de dívida da APPA com a ANTAQ”
